전기 차 제조업체 Nio, 가격 인하 및 사업 확장 계획 연기

중국의 전기차 메이커 Nio는 6월 12일 월요일, 차량 가격을 즉시 약 4,200 달러 낮춘 것을 발표했습니다. 게다가, 이 회사는 새로운 구매자를 위한 무료 배터리 교환도 종료할 것입니다.

4월 2023년에는 Nio CEO인 윌리엄 리는 “가격 전쟁”에 참여하지 않을 것이라고 주장했기 때문에 이것은 상당히 놀라운 일입니다. 테슬라와 다른 중국 지역 전기차 메이커들은 올해 초에 가격 인하를 발표하여 더 많은 고객을 유치하려고 노력했습니다.

또한 지난 금요일, Nio CEO인 윌리엄 리는 회사가 자본 지출 계획과 일부 연구개발 프로젝트를 연기하고 있다고 발표하기도 했습니다. 리는 이 연기가 차량 출하가 줄어들어 현금 유동성 문제에 대한 대응책의 일환임을 밝혔습니다.

2023년 3월 분기를 기준으로, 중국의 전기차 메이커인 Nio는 147.6억 위안(약 20.7억 달러)의 현금과 현금성 자산을 보고했습니다. 이는 2021년과 2022년 말에 공개한 것보다 훨씬 적습니다. 6월 12일 월요일에는 중국상하이은행 국제에서 분석가들이 다음과 같이 말했습니다:

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“Nio의 비핵심 프로젝트를 줄이는 결정은 너무 느리다. 이제 브랜드 포지셔닝과 수익성 사이에서 딜레마를 직면하고 있으며, 서비스 혜택을 줄이기 시작했기 때문에 브랜드 이미지를 손상시킬 수 있으며 예상보다 매출에 더욱 치명적인 영향을 미칠 수 있습니다.”

그 결과, 분석가들은 Nio 주식에 대한 평가를 매수에서 보유로 낮추었습니다.

Nio 납기 준수 실패

2023년 3월 월간 최신 수치에 따르면, Nio의 총 출하량은 6,155대에 불과했습니다. 이는 분기 평균 출하량인 한 달 평균 10,000대 이상에서 감소한 것입니다. 제4분기 동안 월 평균 출하량은 놀라운 13,350대에 달했습니다.

흥미롭게도, Nio는 올해 하반기에는 월 20,000대 이상의 자동차 출하 목표를 설정하면서 긍정적인 전망을 유지하고 있습니다. 농협은 중국의 전기차 메이커가 새로운 모델인 ES6 SUV와 ET5 투어링 세단으로 출하량을 개선할 것이라고 믿습니다.

“하지만 우리는 2023년에 심화된 경쟁과 시장 점유율 개선 가능성이 제한될 것이기 때문에 NIO의 내재적인 상승 여지가 제한될 것으로 예상합니다.”라고 농협의 분석가들은 말했습니다.

2019년 말에는 Nio의 사용 가능한 현금이 10억 달러 미만으로 감소했습니다. 그러나 2020년에는 정부 지원을 받은 기업을 포함한 투자자들로부터 약 10억 달러의 자금을 받아 회복했습니다. 최근에는 이 회사의 CEO인 리가 회사 운영을 지원할 충분한 현금이 있다고 밝혔습니다.

불행하게도, Nio는 제1분기에 매출 총이 크게 하락했습니다. 이는 작년 대비 14.6%에서 1.5%로 하락한 것과 제4분기 대비 3.9%에서 하락한 것입니다.

강력한 정부 보조금이 시행되어 중국 자동차 시장은 세계에서 가장 큰 시장입니다. 그 결과, 전기차 산업은 매우 빠르게 성장하고 있으며, 세 대 중 한 대가 전기차로 판매됩니다. 미즈호 증권의 분석가들은 다음과 같이 말했습니다:

“단기적인 불황에도 불구하고, 우리는 NIO가 ES6라는 최저 비용의 SUV, 장기간의 EV 채택 열기, 중국에서 프리미엄 EV 시장 리더십, EU/글로벌 확장 및 확장되는 제품 포트폴리오와 함께 여전히 잘 위치하고 있다고 믿습니다.”

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